年底了,疯狂拦车中

在我们这个小城市,永远都是只见交警拦车而少像珠三角上面的交警那样,经常上路上为了梳导交通。看到被拦下的一板车一板车的摩托,有好一些还很新,甚是可惜。当然,这有两方面的原因,一是车主以为开得少,不去年审;而另一个原因应该就是开得少,过了报废时间还很新净!

回头想想,自己那台 雅马哈Ybr天剑,也快到期报废了,但仅开不到4万公里!车身还像新的一样!想想这样的车,就强制报废了,真是可惜。有点后悔上次在雅马哈维修部换链条时,没卖给那个也在修车的菜贩师傅。

仔细想想,家用小车都不需强制报废了,为什么摩托车不也执行这一规定?我觉得吧,年检和强制报废本来就是两个矛盾体。想想,既然我的车能通过年检,质量就符合上路要求,那为什么还要强制报废?二十年前的工业水平,摩托车可能在十年内基本就需要报废了。但现在十年左右的通勤摩托车绝大部分车况都还好好的!何况有人一年跑3万公里,有人十年都跑不够3万!一刀切拉去报废,谁都不平衡啊!

再说了,我真金白银买来的车,该交的税我都交了,车本来就是我的,为什么够一定年限我就非得交给你?不去报废还不给销户,不能再给新车上牌等等,这不是流氓么?有没有违背物权法?难道这车是我花钱向政府、向交警租用十年?到期就得上交?我自己的东西 ,怎么处置自己还不能作主,真想不通!!

真希望吧,试行的摩托车管理办法也应该与时俱进了!我觉得强制报废摩托车但非不会促进摩托车制造业的发展,相反,还会起到反作用。想想,现在小车越来越普及了,但仍然会有人去买摩托车,特别是一些大排量,质量好的摩托车。为什么?因为真正喜欢,因为有种属于男人的情怀!摩托车的自由、随性,是小车不能比拟的。一些人其实一年都没开十回,但也愿意花几万块买台摩托车,就是为了风和日丽时可以到郊外采采风,撒撒野。但现在这种13年强制报废政策,让很多想购买摩托车的人望而却步(刚需除外!)。试想想,你会花大几万块甚至十多万买个拉风的摩托车,一年也开不到几次,然后13年后被拉去强制报废吗?

最后,希望我的天剑能撑到废除强制报废的时候,那样我可以好好清理一翻,重新上路!再最后,致喜欢摩托的人们,遵守交通规则,平安,才能到家~~

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